清洁度早的历史应用于航空航天工业。60年代初美国汽车工程师（ SAE ）和美国宇航工业协会（SAE ）开始使用统一的清洁度标准，从而地应用于航空和汽车行业。机电仪表产品的清洁度是一项非常重要的质量指标。清洁度表示零件或产品在清洗后在其表面上残留的污物的量。一般来说，污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、重量等衡量指标；具体用何种指标取决于不同污物对产品质量的影响程度和清洁度控制精度的要求。

  产品是由零件经过设备加工装配而成，所以清洁度分为零件清洁度和产品清洁度。产品的清洁度与零件的清洁度有直接的关系，同时还与生产工艺过程、车间环境、生产设备及人员有密切关系。

  清洁度是指零件、总成和整机特定部位被杂质污染的程度。用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示。这里所说的“规定部位”是指危及产品可靠性的特征部位；这里说的“杂质”，包括产品设计制造运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质，零部件表面的污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。

  近些年来，随着零件清洗在技术和应用领域的进步,厂家对零部件的清洁度要求也变得越来越严苛。对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本、更多的时间和资源的浪费。

  零部件表面的清洁度对于零部件工作的可靠性和持久性有着非常重要的影响,那么我们要怎么去做好清洁度的检测呢？

  CIA-330/660清洁度检测系统采用的是德国原装进口扫描台，利用全自动、一次扫描的方式，即可将整个滤膜上的污染颗粒进行快速成像，值得一说的是，该系统的全自动偏光可一次自动区分出金属渣质和非金属渣质，系统精度可达到1μm/pixel，扫描分析变得更快、更准、=并且该设备还支持多种国内及国外检测标准:IOS016232，ISO4407,VDA19等，同时也能支持工厂自定义；除此之外，该设备还具备自动统计、分析、得出专业报告的功能，该功能大大提高了检查的效率度，CIA-330/660自动偏光清洁度检查系统已成为零部件表面清洁度分析。