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Nexis GC-2030报“CAR AFC无法正常控制”的处理方法

提供 来源:岛津官网      日期:2023年07月11日
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我们在使用Nexis GC-2030中,有时会遇到CAR1(或CAR2)AFC无法正常控制的错误。下面针对此问题报错的原因以及相关处理方法进行说明,使客户朋友们能够更好地使用。

 

问题报错原因

 

首先了解一下GC-2030报CAR1 AFC无法正常控制的原因是什么?其实GC-2030报这个错误的原因主要有三个。

原因一:

进样口漏气,流量控制器AFC无法正常调节进样口压力、流量无法达到方法参数当中的设定值,导致报错。

原因二:

方法参数设定错误,流量控制器AFC无法保持设定的压力或流量,导致报错。

原因三:

流量控制器AFC问题或接口接触不良,导致开机直接报错。对于与原因的报错,可以自己解决。对于原因就需要通过岛津客服或者微信小程序来进行报修,以尽快获得工程师的帮助。

 

 

前两种错误处理方法

 

原因

主要为进样口漏气造成的,要检查进样口相关连接点:进样口隔垫、衬管O型圈、色谱柱接口。如何进行相关连接点的检查呢?

1、进样口隔垫在使用AOC进样时,大约100次进样后需要更换,使用较粗的气密进样针时,约50次进样后更换。

2、进样口温度高于350℃以上,并长时间使用后,O型圈耐久性下降,以一周为周期进行确认。通常情况下,更换玻璃衬管时,一起更换,不可重复使用。

3、石墨压环,安装色谱柱时确认,有破裂、夹环和边环脱离时更换。

 

原因

主要为方法参数设定错误造成的,那么将方法参数进行正确设定后,下载到仪器,再将错误复位即可。如何进行方法参数的正确的设定呢?首先我们简单了解一下自动流量控制器的工作原理,以常见的分流/不分流进样口为例:

 

1、 在分流进样模式下(如图1):

图1 分流模式下AFC控制图

 

总流量控制阀TFC控制总流量,分流控制阀ESC调节稳定进样口压力。进样口压力与色谱柱初始温度,色谱柱长度,色谱柱流量等相关。当在软件中设定好初始柱温,色谱柱流量、分流比等参数后,进样口压力会自动设定。以色谱柱30m×0.25mm×0.25um为例(He做载气),初始柱温50℃,柱流量1ml/min,进样口压力会自动设定为53.5kPa。另外,总流量=柱流量+柱流量×分流比+吹扫流量。假如分流比设定为1,吹扫流量设定为3ml/min,那么总的流量=5ml/min,分流流量1ml/min,这个时候的分流流量太小,无法通过ESC的控制来稳定进样口压力53.5kPa,导致报错。通常为了保证仪器正常运行,要设定分流比5以上,来保证足够的载气流量来稳定进样口压力。如果需要更小的分流比进行实验,建议使用不分流进样模式。

 

2、在不分流进样模式下(如图2):

图2 不分流模式下AFC控制图

 

进样时间内由TFC控制压力,ESC关闭。进样时间结束后,与分流时一样,由ESC控制进样口压力,TFC控制总流量。仍以色谱柱30m×0.25mm×0.25um为例(He做载气),初始柱温50℃,柱流量1ml/min,进样口压力会自动设定为53.5kPa。总流量=柱流量+柱流量×分流比+吹扫流量。假如分流比设定为0,吹扫流量设定为3ml/min,那么总的流量=4ml/min。不分流进样通常为1min,进样结束后,AFC转为分流控制模式,这个时候因为分流比设定为0,分流流量为0,无法调节ESC来稳定进样口压力53.5kPa,导致报错。因此在不分流进样模式下,不要错误的认为要将分流比设定为0。设定参数要与分流模式下设定一样,保证足够的载气流量以稳定进样口压力。通常设定总流量15ml/min以上,分流比设定为-1;或者将分流比设定在5以上。

 

正确设定好方法参数后,下载方法参数到仪器,点击仪器屏幕上方的报错位置1,弹出对话框后,点击复位即可。

 

 

 

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